本文件规定了汽车大修竣工出厂的基本要求,发动机总成、转向系、传动系、行驶系、制动系、车身、车架及驾驶室、照明和信号装置及其他设备的技术要求,以及主要性能指标和质量保证。

　　件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于

　　GB/T 31883 道路车辆 牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔 机械连接件使

　　注:封闭式货车是指载货部位的结构为封闭箱体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。

　　4.1.1 车辆外观应整洁、完好、周正,灭火器、停车楔、三角警告牌、汽车乘员反光背心等附属设施及装备应齐全、有效。

　　4.1.4 各仪表运行正常,指示正确;车载诊断系统(OBD)、信号指示装置等应无故障报警信息。

　　4.1.8 全车所有螺栓、螺母应装配齐全,锁止可靠,不应有松动、缺损现象。一次性锁止螺栓不应重复

　　4.1.9 各铆接件的结合面应贴合紧密;铆钉应充满钉孔、无松动现象;铆钉头不应有裂纹、缺损或残缺

　　重中型货车(半挂牵引车除外)、重中型载货专项作业车外廓尺寸实测值不应超出GB 1589规定的

　　限值,且与机动车行驶证记载的数值相比误差不应超过3%或±150mm;由修理改变的整备质量,重中

　　注:对载货汽车和专项作业车,重型指最大允许总质量大于或等于12000kg的载货汽车;中型指车长大于或等于6000mm或总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的载货汽车,但不包括低速货车;轻型指车长小于6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车,但不包括微型载货汽车和低速汽车;微型指车长小于或等于3500mm且总质量小于或等于1800kg的载货汽车,但不包括低速汽车。

　　6.1 方向盘应转动灵活、操纵轻便,无异响,无偏重或卡滞现象。转向机构各部件在车辆转向过程中不

　　6.2 行驶过程中方向盘应能自动回正,具有稳定的直线行驶能力。在平坦的道路上行驶不应有摆振或

　　6.6 转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应连接可靠,不应有裂纹和损伤,并且转向球销不应松旷。横、

　　6.7 转向节与衬套的配合、轴颈与轴承的配合及轮毂轴承预紧度应符合汽车生产企业公开的汽车维修

　　7.1 离合器应接合平稳、分离彻底、操作轻便,不应有异响、打滑或发抖现象;离合器彻底分离时,踏板

　　7.2 离合器踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求;离合

　　7.3 手动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠;互锁、自锁和倒挡锁装置有效,不应有乱挡和自行跳

　　7.4 自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何挡位,发动机均应不能起动;当位于P挡时,应有驻

　　车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换挡条件进行升、降挡;换挡应平顺、不打滑、无冲击、无异响。变速器正常工况下不过热。

　　8.2 最大设计车速大于100km/h的车辆,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。

　　8.4 轮胎应无鼓包现象,胎面和胎壁上不应有长度超过25mm 或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂

　　8.5 轮胎胎冠上的花纹深度应符合GB 7258的规定;同轴上装用的轮胎型号、品种、花纹应一致;装用

　　轮胎的种类及翻新轮胎的使用应符合GB 7258的规定;轮胎气压应符合汽车生产企业公开的汽车维修

　　8.6 装备非独立悬架的车辆,悬架应无异响;减震器、钢板弹簧应作用良好、有效,无异响;各部连接杆

　　9.1 制动管路稳固且连接可靠;转向及行驶时金属管路及软管不应与车身或底盘产生运动干涉;制动

　　9.7 制动踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。制动踏

　　9.9 装有缓速装置的车辆,缓速装置工作应正常有效,缓速率应符合汽车生产企业公开的汽车维修技

　　术信息中的要求。装有电涡流缓速器的车辆,缓速器安装部位设置的温度报警系统、自动灭火装置或具有阻燃性的隔热装置应正常有效。

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