经常看我们文章的朋友们不难发现，近些年国内外厂商推出的各类新型卡车真是越来越豪华，空间大就不用说了，车内设施更是丰富多彩。其中，大家熟悉的老品牌一汽解放接连推出的新车令人目不暇接，尤其是鹰途头等舱重型牵引车，不仅有着大马力发动机，还有着多达6㎡的车内空间及豪华的配置，好像是牵引车中的房车一样令人着迷。

　　高大的的车身、硬朗的线条，搭配“未来蓝”车漆，使得鹰途生活舱有着出众的外观，更符合年轻一代驾驶员的审美。

　　金色的车标让整车显得高端华丽，前脸的造型线条硬朗，凸出了动感之美。密集的六边形和菱形进气口造型细腻优雅，散热效果更好。主动格栅和空气动力学套件的应用让整车风阻更低，油耗更经济。

　　解放鹰途头等舱整车尺寸7170×2550×3960mm，轴距3450+1350mm。自重8.805吨，总重25吨，牵引总重40吨，最高车速110km/h。由于减震性好，它不仅驾乘舒适，也可降低长途运输中的货物损伤，比较适合对舒适性要求较高的干线物流、冷链和贵重货物物流运输使用。

　　车上搭载一台解放动力CA6DN2-62E68型直列6缸柴油发动机，排量15L，最大功率620马力，满足国六排放标准。得益于一汽七十年研发设计经验、国际配套和智能制造体系，鹰途头等舱整车动力域B10寿命大于200万公里，年行驶里程大于30万公里，卓越品质值得信赖。解放智慧动力域、主动格栅、空气学套件、预见性巡航及柔性驱动等核心技术，成就了头等舱的极致油耗。可以说它虽然车身尺寸不小，但是仍能做到创领节油、环保经济，处处充满了一汽解放的科技和研发实力。

　　变速箱选用一汽CA12TAX275AR型12速自动挡全铝壳变速箱，操作便利，传动效率高，换油里程长。新型变速箱采用双中间轴+全同步器结构，齿轮选用静音斜齿轮，工作时噪音更低。全铝壳结构尺寸合理，重量更轻，有利于全车轻量化。此外，它的散热效果更好，有利于延长变速箱使用寿命。车上还配置了福伊特液力缓速器，行车时更安全放心。

　　这辆解放鹰途头等舱车型配置比较高，中后桥选用的是美驰都力特156系列驱动桥，可能有些朋友还没接触过这种车桥。美驰MD11156驱动桥额定轴荷11吨，主减速比2.85，换油里程长达40万公里，比我们此前介绍过的一些产品都要长，是一款非常实用的配置。

　　鹰途头等舱车架尺寸为300×80×8mm，车架外侧安装了美观的裙板。车架左侧布置的是蓄电池舱、生活用水箱和750L铝合金油箱，右侧布置的是尾气后处理装置、空滤、300L铝合金油箱和尿素箱。储气筒布置在车架内侧和末端，车架整体布置的非常紧凑。

　　前桥减震钢板2片，装配了FAG免维护脂润滑轮端，全车使用铝合金轮圈和固特异S106 295/80R22.5型轮胎。

　　从外面能看出来，鹰途的驾驶室尺寸比普通的平头车要长一些，走上车一看真是意想不到的豪华。其驾驶室里面积多达6㎡，驾驶区配有豪华的多功能座椅和多功能方向盘，能给驾驶员带来非常舒适的工作环境。车内地垫的造型花纹和地板十分接近，是个十分有趣的设计。此外，车上有比较完善的生活设施，可以进行简单的烹饪、淋浴，可以说跟房车已经没什么区别了。

　　中控台下方不光是水杯架，这里也是可以进行简餐制作的MINI厨房。打开左右的盖板可以存放少量餐具，还可以存放小电饭煲，具体可以根据车上人员的需要来布置。

　　旁边是车上的卧铺，它比普通牵引车的卧铺还要大一些，可以睡下两个人。卧铺下方是暖风机、冰箱、AC 220V插座。

　　车上有多个储物箱，足够储存长途行驶所需的生活用品，旁边还有衣帽钩、晾衣架、储物槽，细节设计的很巧妙。

　　说了这么多，百闻不如一见。具有卓越品质的一汽解放鹰途头等舱是一辆外形别具一格，内部卓尔不群的牵引车，值得细细欣赏品味。夸张一点的来说，它是牵引车中的房车，在驶向远方的大路上，豪华的空间和强劲的动力会给驾乘人员带来与众不同的难忘体验。