随着重卡新能源时代加速到来，纯电重卡车型所面临的续航里程短、安全性不佳、环境工况适应性差等问题日益突出。福田汽车作为商用车行业的领军企业，不断在新能源重卡的各个技术路线进行探索，并走在行业前列。

　　近日，福田汽车旗下的欧曼重卡全新换电产品上市。欧曼凭借自有三电技术正向研发，携手宁德时代等行业动力电池，针对纯电重卡用车痛点，通过电量加大、换电站组网，打造出适配全场景运营的底部换电重卡解决方案。

　　欧曼智蓝底部换电牵引车，搭载了特百佳TZ2200XSTPG71电机，额定功率200kw，峰值功率300kw，配有513kwh高能量密度宁德时代动力电池，结合算法优化，可让整车具备380公里的续航里程。

　　根据不同任务，通过T-BOX与换电站的换电交互，可实现171kwh、342kwh、513kwh三种不同电量的智能换电，大幅提升运营效率。

　　电池包采用一体式压缩铝型材料，厚度高达70毫米，一次性通过17项电池包安全强检项目，阻燃性更佳，被动安全更好，配合高压壳与电池管理系统一体化设计，可同时实时监控电芯温度以及高压快产件的状态，主动安全更佳。

　　加上电芯高等级安全设计、电气被动安全设计、系统级机械、热安全设计等多种安全设计，更从度保证整车可靠运行。

　　此外，针对北方低温环境，欧曼智蓝底部换电牵引车传承欧曼寒区版的技术，应用了行业首创的将电机作为热源技术，通过快速加热流动电，以实现电池温度的快速上升，主动调节车速和电池的FOC，有效提升整车在寒冷地区的续航里程。欧曼智蓝底部换电牵引车还配备了电池加热系统、水循环系统，有效提高了整车的温度环境适应性。

　　欧曼智蓝底部换电牵引车采用了将电池布置于整车轴距内的布局设计，并取消了电驱动系统的副箱，重心更低操稳更好。针对高速运营场景可靠性更高的特点，整车可实现舒适域、动力域之间的独立控制，做到各域解耦，带来更高的可靠性。

　　由于欧曼智蓝底部换电牵引车取消了传动轴，使得整车将机电混合变速箱与中桥后桥进行了高度集成，动力系统降重500公斤，动力传递路径缩短，结合碳化硅模块、高速扁线电机等新技术，更让电驱动总成系统效率提升6%。

　　整车根据负载的不同，可实现单桥、双桥的智能驱动，可组合成8种驱动模式，以满足整车复杂工况需求，节能超过3%；另外针对丘陵场景，提出基于高精度地图的可预见行驶算法，主动调整车速和电池SOC，充分利用坡道势能，进行电量回收，节能4-6%，整车能耗优化9%~15%。

　　值得一提的是，欧曼智蓝底部换电重卡配备了有别于行业内常用的机械制动与电制动同步叠加于整车的行车制动解耦，让整车基于EBS系统的行车制动解耦实现了电制动优先，不足的部分由机械制动补充，提高制动能量回收率至15%-20%。

　　整车基于EBS系统完成了重庆大足试验的定圆测试，满足山区S弯、大坡等特定场景使用需求。通过了极寒、山区、重载工况下的全场景验证匹配。

　　驾驶室内部采用半包围式港湾中控台设计，配合多功能方向盘、气囊减震座椅与驾驶室的双级密封设计，让整车能够为用户带来便捷、舒适、静谧的驾乘体验。应用液晶仪表与液晶中控屏，可实现多媒体娱乐、360°环视等多重功能，进一步增强用车感受。

　　在满载爬坡时，驾驶员通过C模式，可实现车辆在长大坡道上稳定行驶，减少途中换挡，最大爬坡度可达30%。

　　针对丘陵场景，欧曼智蓝底部换电牵引车提出了基于高精度地图的预见性行驶算法，通过电驱桥的双桥交替换挡，实现换挡无中断，带来更为舒适的驾乘体验。

　　根据不同工况需求，欧曼智蓝底部换电重卡还通过定制，最大化发挥底部换电产品更安全、更平稳、长续航、更节能的优势，并通过新车驻点、免费外出、提前预置相应大三电、后台重点监控、提供、预警服务等确保高效运营。

　　欧曼智蓝将新能源领域多年的技术积淀与市场用户所需相结合，面向新能源重卡市场带来了底部换电一体化解决方案，标志着欧曼智蓝产品在应用场景、三电总成与性能、技术的全面升级，有力提升了欧曼新能源产品高端属性，推动我国新能源重卡行业进入发展新阶段。