据了解，这款车是尼古拉斯为老客户南非能源联合体重型运输分会量身定做的车型，总共有4辆，用来替换Pacific牵引车。这款车主要用于南非能源联合体覆盖整个南非的将近2.6万km输变电网线变压器的运输，运输距离从300km到4000km不等，经常要翻越山区，需要进行满载时的推/拉组合作业。这对尼古拉斯的设计者们来说，是一个不折不扣的考验。

　　该车底盘的车架由两个箱形高强钢焊接梁组成，前、后各有一个牵引力1万kN的牵引钩。底盘有高承载能力的鞍座，可以作为半挂车使用，也可以加上配重箱，作为全挂车使用。D100质量为40t，加上31t的配重，或在鞍座上承载31t，总质量为71t。空载时，前桥轴荷为12.5t，后桥轴荷为25t。该车配置了Kessler桥，米其林16.00R25XVC轮胎。满载时，前桥轴荷2×10t，后桥轴荷3×17t。后桥为液压悬架，前桥为半椭圆板簧悬架。