随着我国对皮卡车型政策的逐步放开，国内的皮卡市场也愈发火热，涌现了诸如长城炮、五菱、上汽大通MAXUS T90等一大批兼具实用性的自主皮卡。但如果你要购买高端皮卡或者越野皮卡，只能将目光投向进口市场，通过平行进口的方式获得，当然价格自然是不菲的。但随着皮卡解禁，一些国外厂商也的开始通过官方进口形式引入，同时自主乘用化皮卡也逐步重视越野性皮卡的开发，下面我们就为大家盘点三款具有强悍越野性能的皮卡车型，相信它们能够为你提供极高的玩乐属性。

　　说到越野，自然离不开Jeep，而随着Jeep角斗士的引入，国内皮卡市场也多了一款全地形皮卡车型的选择，Jeep角斗士先行版，售价50.99万元，全国限量500台。它与牧马人（JL）基于相同平台打造，整体设计相当的硬派，并且越野性能也十分硬核。

　　角斗士先行版可以看作是牧马人的皮卡版，前脸延续了Jeep家族化设计，钢琴黑喷涂七孔格栅搭配圆形大灯，整体极具辨识度，此外还配备了设计夸张、运动的前包围，看起来更具越野性能。此外Jeep角斗士车身细节上还有专属拉花来彰显身份，比如新车在前翼子板还加装了Willys贴花，代表着传承自1947年威利斯皮卡的基因，机盖和翼子板下方均有“滚石”图案专属贴花昭示着角斗士强劲的岩石攀爬能力，车尾部均佩戴着一枚印有角斗士车身剪影的金属徽标来彰显其身份。

　　角斗士先行版采用了四门双排设计，标准的皮卡身型显得足够硬核，外扩的轮拱设计很有力量感。车身尺寸方面，Jeep角斗士长宽高分别为5592/1894/1856mm，轴距为3488mm。作为一款中型皮卡，角斗士先行版拥有568公斤的有效载重质量，车斗宽度1442mm，挡板打开长度可达2067mm，车尾挡板角度可调，可实现灵活载货，全车还配有丰富的隐藏式储物空间，包括车顶行李架、座椅下方分体式可锁储物盒等，并标配先行版专属MOPAR大容量车顶置物架，能够满足承载一台四轮沙滩越野车或两台越野摩托车的需求。

　　内饰方面，角斗士先行版保持了牧马人一致的设计风格，内饰较多采用硬质耐磨材料，有着很好的耐用性。此外还配备三辐式多功能方向盘、7英寸液晶仪表以及8.4英寸内嵌式中控屏，同时还保留了物理按键，并搭载自动空调、方向盘加热、座椅加热、定速巡航等功能。

　　此外全车还配有多样的隐藏式储物空间，座椅下方分体式可锁储物盒，及后排座椅与车厢后挡板之间的储物格和网兜等，车斗内则配备230V电源，400W逆变器，便于接通车载冰箱、野炊电器等。另外作为一款敞篷皮卡，车顶和车门板均可拆卸，前挡风玻璃也可放倒，带来更加乐趣的用车体验。

　　动力方面，角斗士先行版搭载3.6L Pentastar V6发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率209kW，最大扭矩347N•m。在越野性能方面，角斗士先行版采用了非承载式车身结构，全新升级的Dana44 M210/220前后轴，同时还搭载了 Selec-Trac®智能四驱系统，可实现低速2.72倍扭矩放大，前后桥0-100%扭力分配，配合后桥限滑差速器以及253mm离地间隙、40.8°接近角、25°离去角以及18.4°通过角，整车通过能力脱困能力十分强大。

　　说到皮卡，自然离不开美系皮卡的代表——福特F150，而F-150猛禽作为F-150的越野赛车版本，高性能的表现更是让消费者为之瞩目。日前，全新一代福特F-150猛禽已经开启预订，并将会在今年第二季度公布售价，第三季度末开启交付，参考上代车型的售价预计新车价格也将突破50万。作为较早进入中国市场的皮卡车型，福特F-150猛禽趁着国内皮卡解禁的东风相信会爆发出强劲的竞争实力。

　　外观方面，全新一代福特F-150猛禽继承了前两代车型孔武有力的刚劲外观风格，竖置大灯尺寸与格栅高度基本持平，使得前脸整体感极强，同时熏黑的中网、更简洁的前大灯设计与更宽大的下护板让新车前部的视觉冲击力更加强烈。而相比于普通版车型，中网硕大的“FORD”字母标识则是猛禽车型独有的标记。

　　此外新车在诸多设计细节上也凸显了“超性能”的特性，例如苍穹式发动机盖上配备的黑色装饰罩、两侧前翼子板上刻画出的黑色进气口、紧贴底盘的双边双出排气等德国，同时黑色钢制前、后保险杠与前、后轮眉共同营造出了更具力量感的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5930/2199/1992mm，轴距为3694mm。新车还将提升无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、蓝和极致白共6种颜色供消费者选择。

　　内饰设计与F-150基本保持一致，整体风格规整硬派，此外还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸内嵌式中控屏，搭载福特最新SYNC 4.0车机系统，支持无线CarPlay和Android Auto映射，同时空调区域保留了大量旋钮+实体按键，有着不错的实用性。此外采用带换挡拨片的三辐式方向盘，增加了激光蚀刻徽标和顶部回正标记，同时方向盘、中央扶手等部位印有“RAPTOR”徽标提升了驾驶氛围，车门和仪表板还可选装碳纤维材质装饰，车内质感得到进一步提升。此外新车还可选装Recaro桶形座椅和18扬声器B&O音响。

　　动力方面，全新一代福特F-150猛禽搭载3.5升EcoBoost®双涡轮增压发动机，最大功率311千瓦，峰值扭矩684牛·米，匹配升级后的10挡自动变速箱，NEDC综合工况下的燃油消耗量相比老款车型减少了10%，低至11.5升/百公里，在136.3升大容量油箱的加持下理论最长续航高达1185公里，极大增强了穿越便利性。

　　全新一代福特F-150猛禽还首次采用了量身定制的全新五连杆后悬架系统，采用特别定制的超长拖臂、横向拉杆以及同级最长的24英寸螺旋弹簧，让车辆拥有更出色的高速舒适性、稳定性、操控性和抓地力。此外新车还配备后桥标配电控差速器锁，前桥可选托森限滑差速器，同时搭载了带Live Valve™电控技术的全新一代FOX™ 减震器，加上300mm的离地间隙、31°的接近角、22.7°的离去角度以及23.9°的通过角，拥有极其出色的越野能力。

　　此外，全新一代福特F-150猛禽将标配拥有7种驾驶模式的TMS地形管理系统（包括普通、运动、越野、滑行、牵引、Baja和攀爬）、越野单踏板加速/制动控制系统、蠕行定速巡航系统等强大越野功能，让岩石攀爬等极限路况的驾驶易如反掌。此外新车最大载重达到了635kg，牵引力达到3720kg，相比上代车型均有提升。

　　跟悍马一样，东风猛士也是一款专供军事用途的车型，强悍的越野性能是它的一大特色。不过随着东风猛士M50民用版的到来，普通老百姓也能够买一台气势非凡的特种车辆。但前提是你愿意掏66.88万元。

　　东风猛士M50是由军用车改装而来，所以外观造型上都与军用版本相仿，非常的霸气、野性、硬派，战斗气场十足。充满装甲风格的车头让人一看就知道不好惹，镀铬中网搭配“猛士”标识提升了辨识度，此外较小尺寸的头灯以及粗犷外露的保险杠和双拖车钩，都彰显出极强的户外越野能力，前挡风玻璃还保留了上置三雨刮，足见其宽度惊人。

　　侧面造型简洁硬朗，并采用了外露式的铰链设计，与超大的货箱很搭调。同时它的尺寸非常夸张，车长超过5.3米，轴距达到3.8米，货箱的规格也很大，最大装载质量为2.46吨，除了装货之外，还可以通过改装，实现搭建帐篷等功能，为长途穿越、露营等生活场景提供了可能性。配色方面，新车提供了白色、红色以及绿色等多种车身颜色可选。

　　内饰方面，东风猛士M50采用黑色风格布局，中控台布局简洁实用，并偏驾驶员一侧方便操作，配置上提升了中控液晶屏、四幅式方向盘、自动空调、电动升降车窗、皮质座椅等等，有着一定的实用性性，另外空调出风口、仪表盘周边等部分配有银色装饰，与黑色的面板主色搭配起来更显立体精致。

　　动力方面，东风猛士M50搭载4.0T柴油发动机，最大功率200马力，峰值扭矩600N·m，匹配5速手动变速箱，百公里油耗为13.5L，最大续航里程达到600km，同时满足国6B排放标准以及民用乘用车法规。

　　除了拥有出色的动力和实用性，它的越野性能也极其出色。采用非承载式车身结构，配备全时四驱系统以及带液压减震器的双叉臂独立悬挂，同时还搭载专业的越野全地形轮胎，具备更强的通过性和攀爬能力，在满载状态下接近角为45°、离去角为35°，最小离地间隙为380毫米，最大爬坡高度超过60%，最大垂直越障400毫米以上，最大水平越壕700毫米以上，最大涉水深度1.2米，最大行驶侧坡40%，可在海拔4500米以上、-35℃—41℃地区正常行驶，底盘各主要部件电器均满足水深1米以上防水浸渍标准，这让它能应对更多的极限路况。可以说，东风猛士M50是一款可靠性能非常突出的特种越野皮卡。

　　皮卡在海外尤其是美国非常盛行，耐操、能装、能拖、能越野的多功能表现能够满足消费者购物、出游等各种需求。而随着国内皮卡的逐渐解禁，有着超强实用性的皮卡车型也将越来越受到消费者的青睐。虽然目前国内皮卡车型不少，但几乎90%以上均来自于不到20万售价的中低端领域，你想买一款高端且越野性能出众的皮卡车型选择性非常少。但上述小编介绍的这三款皮卡，相信总有一款适合你。