一直以来，4米2蓝牌轻卡在城配运输领域都有着不可撼动的地位。随着城配运输竞争日趋激烈以及年轻一代卡友入局货运行业，用户对运输工具的要求越来越高，高效率和高舒适性缺一不可。今天卡车e族给大家介绍的这款车，

　　首先看领航大G驾驶室部分，以往我们说轻卡内饰，配置虽多但缺乏人性化的考量，要想让卡友真正实现舒适驾乘，必须在细节处下足功夫。

　　领航大G轻卡在设计之初就做了大量的仿真分析和用户实际测试，不断优化方向盘的倾角、握感，减小方向盘倾角，方向盘角度更偏于乘用车设计，操作便利，同时驾驶室座椅降低设计，驾驶员很容易就找到最合适自己的角度，不会出现卡肚子的情况。根据实测，身高1.8m的驾驶员腿前部与仪表板距离可达122mm，卡友长时间驾驶也不会腰酸背痛。

　　标配气囊减震座椅，比一般的机械座椅的减震性、包裹感都更强，可选装靠背气动腰托、座椅通风加热功能、进一步降低卡友行车疲劳感。

　　车辆标配多功能方向盘，可匹配电动转向系统，比同类产品中常见的液压转向电动转向手感更轻盈，方向盘回正性能好，更易操纵，力量较小的卡姐上手也能实现三车道一把调头。

　　中控区域，领航大G轻卡取消传统旋钮和按键模式MP3/空调，采用霸气双联屏模式，10.25吋液晶仪表，可显示整车保养、故障诊断、系统升级等信息，支持语音提醒，使用非常省心；10.25吋多媒体大屏搭载智能语音控制系统，可对空调、音乐、收音机等进行语音控制，卡友操作体验感拉满。匹配360全景环视系统，大屏显示更清晰，倒车会车更便捷安全。

　　整车驾驶室具备27升储物空间，在同类产品中也是佼佼者，一体化顶置文件柜、仪表板开放式储物盒、超大手套箱等应有尽有，帮助卡友从容有序地面对工作生活。

　　车辆同样支持选装无钥匙进入+一键启动系统，无需开锁，无需操作钥匙即可启动车辆，真正给卡友高端乘用车的用车体验。

　　再来说说领航大G的底盘方面，要知道一辆轻卡的底盘配置，直接影响车辆的承载能力和行驶稳定性，而这也与卡友的盈利能力息息相关。

　　领航大G底盘主打用料扎实，采用750L高强钢，180直通大梁设计，较同类普遍使用的610材质，强度提升了30%以上。采用多片簧，厚度18.5cm，同样达到行业最优水平；匹配行业首配NPR一体精铸后桥，较市面上常见的冲焊桥不仅在强度提升8.6%，也能彻底解决后桥渗漏油的运输痛点。

　　综合优势下，领航大G承载力十分优越，重载版最大承载7T，标载型最大承载5T，搭配不同规格上装，满足不同场景运输需求。

　　并且采用断气刹制动系统，重载工况下，比一般油刹制动效果更好更安全；标配ASR+HSA系统，具有优良的制动渐进性和制动效能、匹配驱动防滑和坡起辅助功能，避免起步溜坡问题，全面保证卡友运输安全。

　　全系可选装前后稳定杆，大幅提高卡友超车及转弯稳定性，抗侧倾能力优于行业标准53%以上；车辆还可选装30万公里免维护轮端，大大缩减卡友进站保养次数、节省时间，提升出勤效率降低保养成本。

　　动力总成方面，领航大G轻卡基于福田汽车领先的车联网数据平台，综合分析3万多名轻卡用户实际使用工况，定制化开发高效率发动机、把用户常用工况的区间效率做到最大最优。将动力链节油发挥到淋漓尽致。

　　搭载福康F2.5、全柴H25、云内D25/D25Pro+等六款发动机，覆盖马力段160匹、163匹、170匹、172匹，可适应不同路况使用需求。

　　匹配万里扬6/8MT变速箱，齿轴采用全磨齿加工工艺，合理分配速比级差，有效降低传动噪音、优化燃油经济性，搭载高性能后桥，领航大G动力最大提升22%，重载爬坡高速超车不在线元油费，行驶里程越多就越省钱。

　　值得一提的是，前段时间卡车e族受邀参加领航大G的寒区测试活动，在温度零下30度以下的海拉尔地区，该车的动力性能依旧优越，在复合路况下满载测出百公里14L油耗的优秀成绩，动力系统的节油可靠可见一斑。

　　综上所述，如何卡友想买一辆蓝牌轻卡跑城配物流，这辆领航大G轻卡拥有先进的技术和硬核的产品性能，完美适配绿通、城配、家具家电、冷链、搬家、五金建材等各种城配运输场景，是当下城配用户的优质之选。