十城联动，搅动风云。2023年3月28日，中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车全国同时品鉴上市发布会（成都站）如期举行。成都主会场与广东、湖南、浙江等分会场梦幻联动，共同见证全新一代中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车与客户会面。此次亮相的“大秦”系列混凝土搅拌半挂车产品呈现出超多亮点，凭借合规化、轻量化、经济性等优势受到了诸多客户的认可。

　　与一般的货物运输不同，混凝土运输专业性强、服务性强、运距短、时间性强，从事混凝土运输的车辆必须具备满足相应运输特点的需求，而其工况的复杂性也让以安全为核心的合规化发展趋势愈发明显。

　　随着国家法规对混凝土运输行业治理要求越来越严格，各地政府加快淘汰传统超载超限搅拌车，促进绿色、安全、低碳搅拌车应用成为了全行业共同的责任、目标和追求。

　　据了解，新国标法规对混凝土搅拌运输车提出新的要求，明确规定混凝土搅拌运输车二、三、四轴和一轴半挂、二轴半挂、三轴半挂最大允许总质量、搅动容量、几何容量，其中四轴搅拌单车最大允许总质量31吨，搅动容量≤8立方，三轴半挂最大允许总质量40吨，搅动容量≤14立方，从标准源头上对制造企业超规超大搅拌车加以严格限制。

　　本次品鉴发布会上，中集强冠推出的“大秦”系列混凝土搅拌半挂车完全按照法规标准设计制作，相关参数、外观等完全与标准和公告保持一致，这不仅能够保证用户上牌无忧，也最大化促进自身搅拌车产业合规、安全性发展，为行业树立标杆。

　　安全性需求促进了合规化发展，也助推了产品的轻量化发展大势。想要在合规的前提下装载更多，降低自重成为了必要途径。

　　中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车采用6轴设计，运用CAE整车结构分析，轻量化设计，实现整车自重较竞品轻1吨以上。

　　来自四川金洪运物流有限公司总经理颜洪明表示：“成都现在对超限超载的治理是非常严格的，合规对我们来说最重要的，目前这款车是我了解的轻量化程度最高的车辆，今天上市的这款车据说能够装载14方混凝土，一点都不超载的，这对我们来说简直是锦上添花了！”

　　除此以外，中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车采用直梁结构设计，大梁承载力强、受力均匀、无应力集中，车架更可靠，能够让用户在运输路上不耽误活儿，保持高出勤率。

　　搅拌车作为建筑工地的专用车辆，它的主要用途是将建筑施工所需的混凝土运输到施工现场，一般在有建筑工程需要时多在市区内行驶，由于城市道路红绿灯、路口等路况复杂，对于车辆的操作灵活性要求也与之增加。

　　据了解，中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车整车长度短，一体化开发的牵引车长度较竞品短450mm以上，搅拌半挂车长度较竞品短650mm以上，整车总长度11.9米以内，较竞品短1.1米以上，7.5M转弯半径让用户在市区穿梭轻松自如。

　　在用户最关心的运营效益上，中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车也用实际数据说明一切。按照目前成都市的治超情况，搅拌单车装载量多为7方到7.5方，中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车可以装载13.5方到14方，单趟运输量比搅拌单车多6方，按每天运输5趟，一天可多拉30方，每天多赚1200多元，一台车三年运营周期多盈利79万元，妥妥的帮助用户多拉多赚！

　　大会期间，中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车的实力征服了在场观众，各地会场同步进行了大秦系列搅拌半挂车用户购车签约仪式，完成超过500台订单签售。成都驰运物流有限公司总经理杨运康在现场也决定将为公司订购50台该系列产品服务公司运营。

　　在合规化大势下，混凝土搅拌半挂车升级迭代的步伐加快，中集强冠“大秦”系列混凝土搅拌半挂车以更轻量、更安全、更耐用、更环保、更高收益引领混凝土运输车行业高质量发展，为行业发展提供方向！