【2024-05-19 01:22:46来源：杏彩平台官网 作者：杏彩体育平台app

　　跟着人们审美要求的进步，选购轿车时，颜值占有了越来越重要的位置。我们吐槽一辆车的时分，总不忘带上一句，外观太土了，国产车企们为了避坑可谓是费尽心机，其间，长安轿车可谓是把握了规划精华。

　　长安轿车最开端的根基在于微面客车和微型卡车，从前与春风小康凭借“轿车下乡”的方针，占有着这一细分商场的绝大比例，直到五菱宏光的兴起。长安知道仅依托微面车型难以在轿车行业持久持续开展，所以在与外资品牌的协作中，一向尽力增强自己的研制规划实力，跟着逸动、CS75等具有全新规划风格的爆款车型的面世，标志着长安轿车开展完成了严重跨过。

　　面临多变的商场环境，长安轿车一直沉着面临，在2015-2018的几年时刻里，遭受了销量瓶颈，SUV车型的坚硬，难抵轿车和微面的大幅下滑趋势，面临窘境，长安并没有畏缩，这段时刻也成了长安蓄力悉心研制和战略转型的关键时期。两个严重改变到来了，一是车联网功用的逐步遍及，预示着轿车智能化的开端；二是轿车外观宗族化规划成为一致，这是传达车企文明最直观的方法。

　　2019年，长安CS75 PLUS横空出世，超大尺度的行进气格栅和夸大的前围住结构，非常吸睛，贯穿式的灯组造型以及凤翼式尾灯都非常酷炫，再加上丰厚的装备、超卓的性价比，上市一月多销量就突破了三万。嗅觉活络的长安，马上将此计划延续到其他车型上，PLUS车系激活了长安乘用车系统，也证明了遍及全球的研制系统逐步老练，开端显露出其共同的优势。

　　长安超卓的规划功底并没有停步于爆红的“PLUS”车系，不到一年时刻，愈加具有科幻感的“UNI”系列到来了，第一款车型“UNI-T)”是一台跨界轿跑SUV，初次推出“无鸿沟格栅”概念，推翻以往轿车规划，V型扰流板配上掀背造型，运动感十足，双方四出排气不再是跑车专属。有了“UNI-T”打头阵，长安在品牌向上这条路上愈加斗胆了，本年上市的“UNI-K)”定坐落中大型SUV，全系2.0T+8AT，大五座格式，进一步拔高了长安车型的颜值水平，因而被我们戏称为“长安高富帅”。接下来行将上市的第二代CS55 PLUS)成为首款融入“UNI”规划风格的传统车型，看这姿势，长安要把“照本宣科”的技能发挥到极致。

　　在SUV车型全面承受外观“洗礼”之后，长安总算在轿车范畴也要开端发力了，究竟仅靠逸动)和逸动PLUS在轿车范畴安身实在太难了，而此次长安又将给我们带来惊喜。新轿车车型被命名为“UNI-V)”，和之前的两款SUV车型组成“KTV”组合，光听姓名毫无违和感。比及官图发布出来的时分，很多人都惊叹，“UNI”风格放在轿车上面，颜值几乎迸裂，国产最美轿车头衔非它莫属，等待可以提前上市。

　　从起先的仿照到逐步构成自己的规划风格，长安花了几十年的绵长时刻，从起先的“蝶翼式”、“字母风格”到“PLUS车型”，再到“UNI车系”，每一代新的规划言语都是长安轿车坚持立异，勇于开拓精神的表现。几十年的艰苦探究值得必定，可是，在欢欣之余也要看到本身的缺乏，轿车是一个极端杂乱的产品，发动机技能、变速箱技能等技能革新远比外观和内饰的更迭速度慢得多，过多过快的更新换代，有形成审美疲劳的危险，乃至会被批评“新瓶装旧酒”，那时或许又将堕入新的危机之中。

　　从近期的销量趋势来看，长安“UNI”系列呈现了后劲缺乏的现象，“UNI-V”的状况要等上市后才知道。长安轿车在规划上雷厉风行的一起，是否应该考虑核心技能的更新换代怎么跟外观规划到达平衡？归根究底，规划仅仅助推轿车销量增加的一个重要方面而不是悉数。

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