在“双碳”政策、《交通强国建设纲要》等重大战略共同驱动下，我国新能源商用车市场份额不断加大，智能化、电动化的发展成果显著。3月28日，以“商用智慧、价值引领”为主题的宇通新能源商用车全系新品发布会在河南郑州盛大启幕，赋能新能源商用车发展。

　　宇通重卡作为新能源商用车行业头部企业，坚持以技术为基石，推动新能源重卡的研发、推广、应用。发布会上，宇通重卡为我们带来了多款最新研发的技术产品，为解决现代交通运输中的痛点和难点而生。

　　宇通重卡最新发布的底置换电牵引车主打中长途运输场景，通过换电技术，电动重卡能够省去漫长的充电时间，从而实现更高的日均续航，车辆运营效率更高。同时，“车电分离”的运营模式有助于降低购置成本，打消用户顾虑，更有利于商业推广。

　　车辆采用了底置换电的设计，将电池箱放置在了底盘侧面的位置。相比传统的后背式换电牵引车来说，宇通重卡底置换电牵引车换电速度更快，仅需5分钟即可完成换电作业，更紧凑的结构也为车辆运营带来了便利。

　　得益于创新的结构设计，该车搭载的电池电量达到了513kWh，较行业后背式换电牵引车增加46.6%，单次换电续航高达340km。在快速换电系统的加持下，宇通重卡底置换电牵引车的日运营里程能够轻松突破1000km，满足长距离高速干线运输需求。

　　除了换电模式之外，车辆也能够以常规的充电模式运营。在双枪大功率快充的加持下，车辆的补能效率也是相当可观。

　　动力方面，宇通重卡底置换电牵引车搭载集成式电驱桥，双电机驱动，驱动形式为6×4。双驱动电机的额定功率为2×196kW（约530马力），峰值功率为2×265kW（约720马力）。双电机智能交互换挡，根据路况条件来智能决定出力，使车辆起步、爬坡、加速表现大幅增强。

　　车辆搭载宇通自研的成熟三电系统，技术创新、可靠性高，防护等级达到IP68+IP6K9K，为行业内最高，稳定的性能使整车无惧极端工况，实现极高的出勤率。

　　智能化亦是宇通重卡底置换电牵引车的亮点，高算力智能网联云平台及多种智能手段加持，结合26种电池安全防护预警，可在车辆运行前智能自检，拒绝“带病上路”，全面掌握车辆状态。

　　车辆在底盘布局方面也做了优化升级，储气筒等设备从底盘侧面移至车架内部、驾驶室下方等空余空间，从而为底盘侧面让出更多空间，便于搭载更大容量的电池组。

　　大灯采用组合式设计，主光源带有透镜，并配备LED日间行车灯及雾灯，共同保障照明效果，提升车辆行驶安全性。

　　车辆采用了高顶带卧铺驾驶室，为驾驶员带来更加充裕的生活空间，满足长途干线运输过程中的休息需求。

　　拉开车门后，登车踏板映入眼帘。宽大的踏板采用金属制成，耐磨性优异，上方带有防滑纹路，使驾驶员能够稳固安全登车。

　　主驾驶座椅采用气囊减震系统，具备多项调节功能，与加大的侧翼支撑相搭配，使驾驶员能够找到更适合自己的驾驶姿势，降低长途驾驶带来的劳累感。

　　坐上驾驶座，规整的环抱式仪表台映入眼帘。方向盘采用四幅式设计，两点钟及十点钟位置设计有凸起，便于握持。方向盘上的多功能按键能够接打电话、设置定速巡航等功能，驾驶员可快速操控，手无需离开方向盘，安全性更优。仪表盘采用全液晶电子仪表，将各类信息一目了然的展示在驾驶员面前。

　　宇通重卡底置换电牵引车的卧铺宽度亮眼，头尾近乎等宽，与舒适的床垫搭配，能够为驾驶员带来轻松的休息体验。

　　驾驶室后壁带有观察窗，便于驾驶员观察车后状况。得益于高顶驾驶室的加持，车内垂直空间表现优异，高个子驾驶员也能在车内舒展身体。

　　如今的新能源重卡中，换电式牵引车的份额相当之大。针对传统换电牵引车的结构臃肿、效率不高等问题，宇通重卡依托宇通集团的领先技术优势，推出了这款底置换电牵引车。它搭载了行业前沿的底置换电结构、快速换电系统，还有宇通自研的领先三电，效率极高的智能电驱桥系统，种种优势，都使宇通重卡底置换电牵引车从一众产品中脱颖而出。