现在越来越多的人选择自驾游，而使用房车是相对舒适的一种，拖挂式房车相对于自行车式房，具有价格便宜、空间大、使用方便的特点，受到很多消费者的喜爱。

　　受制于经济发展水平的限制，我国的旅居车市场规模较小，还处于发展的初期，很多人汽车都买不起，更不用说房车了，因此相关的法律法规尚有一定的欠缺，还没有明确的一个标准，甚至很多时候，同志也存在认识上的误区，更别说普通消费者了。

　　今天我们就说谈一下，牵引拖挂式房车的相关法律法规，做到遵章守法驾驶，维护自身和他人的合法权益，遇到查车，能够从容面对。

　　（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

　　（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。 大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

　　拖挂房车的小型汽车有两种，小型货车和小型轿车，皮卡就属于小型货车。对于载货汽车，所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。比如福特F-150猛禽4门标准版的货箱核定载重量是350KG，那么它拖挂的房车，载重量也不能超过350KG。载重量并不是挂车的总重量，而是挂车可以装的货物重量。

　　小型载客汽车，可以拖挂旅居挂车，旅居车的重量则没有明确说明。或者拖挂700千克以下的挂车，比如拖一个摩托出去玩。

　　2016年11月7日，国家旅游局、国家发展改革委、工业和信息化部、、财政部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、交通运输部、国家工商总局、国家体育总局以旅发〔2016〕148号印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》。该《意见》分指导思想、基本原则、发展目标、主要任务、强化保障5部分。

　　《意见》明确指出对于列入《机动车辆生产企业及产品公告》的国产旅居挂车及符合国家相关标准的进口旅居挂车，应当依法予以办理机动车登记。安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以拖挂重量不超过2.5吨的中置轴旅居挂车上路行驶。

　　这里就小型客车拖挂房车的重量标准提供了政策依据，上限就是2.5吨，超过了就不允许上路。如果有拦车，可以把《意见》和《道路交通安全法实施条例》给看。

　　个别地方以《道路交通安全法》第六十七条“全挂拖斗车不得进入高速公路行驶”的规定为依据，禁止旅居挂车在高速公路上通行，对此，专门以发了个通知，也就是《关于规范旅居挂车上路通行的管理工作通知》（公交管[2015]134号）。

　　《通知》明确要求，各地公安机关交通管理部门要准确理解“全挂拖斗车”的定义概念，抓紧纠正违反《道路交通安全法》有关规定限制旅居挂车通行高速公路的错误做法。所以拖挂式房车是可以上高速的，已经发文明确。

　　目前拖挂装置的国家标准为: GB 32087-2015 轻型汽车牵引装置,标准适用于总质量不大于3500KG的M类和N1类汽车。M类:至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆，N1类：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。

　　有的拖挂装置是出厂就自带的，有的是要自己加装的，对于自己加装的，必须按照标准执行，建议到有资质的改装厂进行加装。拖挂装置不是直接焊一个拖钩这么简单，是有很多技术要求的，安装不当，会严重影响行车安全。

　　虽然政策规定，可以拖挂总重要不超过2.5吨的自行车房车，但是必须根据车辆自身情况来购买房车，一般来说，房车的总重量，不应超过前车重量，宽度不应该超过前车太多，容易会形成盲区。

　　同时，前车的拖挂重量，实际上厂家有自己的标准，这个可以在你的汽车说明书中找到，它会给你一个建议。如果超过建议重量，会损身车辆的损坏和严重的安全隐患。

　　现在对于房车还没有专门的法律法律，对于车辆的要求，驾驶证的要求，还没有明确，相信随着市场的发展，一定会更加完善。