自主研发的魔塔电池，三一电动重卡魔塔1165从长沙全程高速抵达深圳，再转道东莞物流园，一次充电、续航817.5公里，获得半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离世界纪录荣誉。

　　在魔塔电池全程不充电的续航魔力加持下，车+货总重40.45吨、平均能耗1.17千瓦时/公里，魔塔1165以817.5公里打破挑战目标（800公里）。

　　今天，首次揭秘，三一自主研发的能耗超低、续航里程全球最长、电池电量全球最大的魔塔电池的技术细节。

　　三一突破性地采用了魔塔电池技术加线控技术，直接将电池集成在底盘上，底盘即是电池，电池也是底盘，这种底盘集成技术可大大减少底盘多余线束和元器件的使用，使底盘更加平整。

　　魔塔1165总电量超过1100度电，能量密度提升40%，是目前重卡行业内最大的车载电池系统。

　　魔塔电池采用全新架构，使电器连接件减少80%，线束及内部接插件全部取消，减少了电气风险，极大提升维修便利性。

　　魔塔电池相较市面上商用车电池更安全稳定。电池采用全新的多回路控制方式，每条回路都可单独工作，大大减少趴窝风险。

　　三一自主研发的BMS控制系统，采用分布式控制，精确到每一颗电芯，一旦发生异常可马上反馈处置，保证电芯的工作安全。

　　魔塔电池通过不同工况的预设进行不同的热管理模式，整体热管理效率较传统电池包增加30%，冬季加热时长缩短20%，-20摄氏度是常规电池包保温性能的4倍。

　　魔塔1165采用800伏的电压平台，专门研发了四枪超级充电模式，充电功率最高可达800千瓦，可实现充电10%到90%只需1.5小时，司机师傅午休吃饭的时间，就能把电充满。（本文来自三一集团）

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　　三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年，总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来，三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年，尽管受金融危机影响，三一重工仍然延续了以往的增长，全年实现营业收入137.45亿元，较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元，同比增长20.01％，利润总额26.29亿元，同比增长70.65%。2010年上半年，公司实现营业收入169.46亿元，同比增长98.43%；利润总额36.18亿元，较上年同期增长159.33%；净利润28.75亿元，同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售，产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种，主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前，三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位，是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年，三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月，三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月，由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底，三一推出72米世界最长臂架泵车，实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念，将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站，目前共申请专利2040项，拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖，被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内，三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构，拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念，将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球，三一建有30个海外子公司，业务覆盖达150个国家，产品出口到110多个国家和地区。目前，三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市；2005年6月10日，三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业，被载入中国资本市场史册。2003年10月3日中央总、国家主席视察三一，亲切鼓励三一人：“你们已经取得了辉煌的过去，希望你们团结一心，有一个更加美好的未来！”此后，、、曾、、周永康等党和国家主要相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人，代表，八、九、十届全国代表，全国劳动模范、全国优秀民营企业家，优秀中国特色社会主义事业建设者，“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。