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杏彩体育注册热烈祝贺苏州安嘉自动化挂车车桥车轴双头闪光焊对焊机

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产品简介

  近期,苏州安嘉自动化研发中心迎来了一系列喜讯,荣幸地宣布挂车车桥车轴双头闪光焊对焊机的研发工作成功,并且该产品已成功通过相关测试和验证。  这款引人瞩目的挂车车桥车轴双头闪光焊对焊机重达45吨,不仅成功实现了国产化,还在全球焊接行业中创下了重要的里程碑。与进口品牌单头焊机相比,该机型在焊接效率方面取得了巨大的突破,实现了焊接效率提升一倍以上。此外,这款闪光焊对焊机还具备多种焊接方式的兼容性,可适应方轴、圆轴轴管和轴头的焊接需求,从而显著降低了生产成本。在焊接精度方面,轴头的同轴度达到了0.2

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  近期,苏州安嘉自动化研发中心迎来了一系列喜讯,荣幸地宣布挂车车桥车轴双头闪光焊对焊机的研发工作成功,并且该产品已成功通过相关测试和验证。

  这款引人瞩目的挂车车桥车轴双头闪光焊对焊机重达45吨,不仅成功实现了国产化,还在全球焊接行业中创下了重要的里程碑。与进口品牌单头焊机相比,该机型在焊接效率方面取得了巨大的突破,实现了焊接效率提升一倍以上。此外,这款闪光焊对焊机还具备多种焊接方式的兼容性,可适应方轴、圆轴轴管和轴头的焊接需求,从而显著降低了生产成本。在焊接精度方面,轴头的同轴度达到了0.2mm,这一精湛的技术得到了客户的高度认可和好评。

  挂车车轴(JT/T475)的特殊要求包括对轴管和轴头的对接焊接,焊接材料涵盖了27Mn2和20Mn2。其中最大的难点在于需要进行双头焊接,也就是一根轴管需要同时焊接两个轴头,这要求焊接接头的强度不低于母材强度,并且焊后两端轴头的同轴度需达到0.2。此外,焊后车轴长度的误差不能超过±1。需要特别强调的是,在焊接时,轴头已经精加工,轴管上已焊接有导向臂,这进一步增加了焊接定位的难度。然而,安嘉的研发团队经过多日的不懈努力,最终成功解决了上述复杂的技术难题。

  作为一家依托先进焊接技术和工艺不断发展的智能装备公司,安嘉已在电阻焊领域深耕20年,其技术已达到行业国际水平。公司一直以来高度重视新技术的研发投入,持续吸纳行业内的技术精英,并积极开展产学研合作,与广东省科学院中乌焊接研究所、江苏科技大学、苏州大学等单位携手攻克技术难题。近年来,安嘉的设备及自动化产线不断替代进口产品,同时也不断探索电阻焊新工艺,取得了显著的技术突破,深受客户好评。

  未来,安嘉将持续增加研发投入,积极探索解决方案,提升工艺水平,提高产品质量,针对焊接行业的痛点和难点展开技术攻关,为行业注入新的活力。公司将坚持不懈地为客户提供更优异的产品和服务,为焊接行业的发展贡献更大力量。返回搜狐,查看更多


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