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杏彩体育注册福田戴姆勒申请卡车、车道保持控制方法和车道保持控制系统专利降低了交通事故的风险从而提高了车辆的稳定性和安全性

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产品简介

  金融界2024年6月26日消息,天眼查知识产权信息显示,北京福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“卡车、车道保持控制方法和车道保持控制系统“,公开号CN7.0,申请日期为2024年4月。  专利摘要显示,本发明公开了一种卡车、车道保持控制方法和车道保持控制系统,其中,卡车包括:至少一个挂车和车头,至少一个挂车设置有第一连接组件;车头包括第一和车载通信模块,车头上设置有第二连接组件,第一连接组件与一个挂车的第二连接组件可分离地匹配连接;车载通信模块用于接收目标弯道行驶模式信息;第一与车载通信模块

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  金融界2024年6月26日消息,天眼查知识产权信息显示,北京福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“卡车、车道保持控制方法和车道保持控制系统“,公开号CN7.0,申请日期为2024年4月。

  专利摘要显示,本发明公开了一种卡车、车道保持控制方法和车道保持控制系统,其中,卡车包括:至少一个挂车和车头,至少一个挂车设置有第一连接组件;车头包括第一和车载通信模块,车头上设置有第二连接组件,第一连接组件与一个挂车的第二连接组件可分离地匹配连接;车载通信模块用于接收目标弯道行驶模式信息;第一与车载通信模块、第二连接组件分别连接,用于根据目标弯道行驶模式信息控制第二连接组件与第一连接组件的连接状态。本发明的卡车可以根据不同的弯道行驶模式实现车头与挂车的连接或分离,确保车辆在车道线中央行驶过弯道,避免卡车在过弯道时出现挂车甩尾和压线的情况,降低了交通事故的风险,从而提高了车辆的稳定性和安全性。


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