中国
Alternate Text

杏彩体育注册8x4改10x4基于最新款沃尔沃FH打造这台五轴自

Alternate Text

产品简介

  今天,我们文章的主角是一台基于第五代沃尔沃FH打造的10x4自卸车。这台自卸车的改装工作由我们熟悉的改装公司:荷兰Veldhuizen Trucks操刀。在改装完成后,整车的整备质量为18.26吨。在49吨的GVW限制下,该车还有超30吨的装货空间。其搭载的上装由Gijsbertsen公司制造,是专用于运输沥青的隔热车厢,容积为23.5立方米。  这台五轴自卸车是如何改装的呢?先让我们从底盘开始看起。Veldhuizen Trucks选择了第五代的沃尔沃FH 8x4底盘作为原型车,该车的轴距

详情

  今天,我们文章的主角是一台基于第五代沃尔沃FH打造的10x4自卸车。这台自卸车的改装工作由我们熟悉的改装公司:荷兰Veldhuizen Trucks操刀。在改装完成后,整车的整备质量为18.26吨。在49吨的GVW限制下,该车还有超30吨的装货空间。其搭载的上装由Gijsbertsen公司制造,是专用于运输沥青的隔热车厢,容积为23.5立方米。

  这台五轴自卸车是如何改装的呢?先让我们从底盘开始看起。Veldhuizen Trucks选择了第五代的沃尔沃FH 8x4底盘作为原型车,该车的轴距为5.6米,全车采用钢板弹簧悬挂。为自卸车运用提供足够的支撑能力和耐久性。此外,较长的轴距也适合Veldhuizen Trucks进行结构改装。

  发动机方面,车辆采用460匹马力的D13K柴油机驱动,最大扭矩2300牛米,搭配的变速箱为沃尔沃I-Shift ATO 2612 F。本车主要用于高速道路工程等领域,性能取向更偏向公路使用。因此,车辆便选择了一台带超速挡的变速箱,以此来提供更好的高速性能。此外,这款变速箱还可选装爬行档,适合低速挪车和重载起步。

  驾驶室方面,车辆选择了中顶带卧铺驾驶室(CAB-SLP型)。这款驾驶室内部最大高度为171厘米,有着9厘米的发动机鼓包。此外,驾驶室内还安装了一张不错的非等宽卧铺,最大宽度81.5厘米,左端宽度66厘米,右端宽度74厘米。对于一台自卸车来说,这样的驾驶室空间可谓是相当的充裕。不过,驾驶室采用的是四点机械式悬吊,舒适度略逊于空气悬吊,但其摆动幅度更小,也更适合自卸车使用。

  实际上,Veldhuizen Trucks并没有对车架的长度进行改动。他们利用了车辆超长的轴距,在原本的第二轴和第三轴之间增添了一根附加的车轴。这根车轴的轴荷为9.5吨,具备随动转向及提升的功能,这增强了整车的灵活性。当车辆空载或轻载时,能够通过抬起车桥来减少轮胎磨损、降低油耗。而当车辆满载时,将车轴放下,便能带来更强的承载能力。

  新增的车轴可不能成为整车的累赘。为了增强整车机动性能,随动转向功能自然是必须的。Veldhuizen Trucks将新增车轴的液压转向系统和原车的沃尔沃动态转向系统(VDS)相连接,实现了与原车同步的随动转向功能。

  新增第三根车轴的转向方向与前两轴一致,后两轴为驱动轴,并不具备随动转向功能,第三轴的转向系统并没有断开的功能。所以即使这根车轴被抬起,它也依旧会进行转向,看起来挺有意思。

  在新增了车轴之后,底盘侧面还要配备油箱等设备,空间几乎不够用。为了实现更紧凑的底盘布局,Veldhuizen Trucks将车辆的尾气后处理系统进行了魔改,在对方向做出改动的同时,Veldhuizen Trucks还将排气管位置改动到了驾驶室后部,向上排放。这样的话,排气管就能和货箱的顶升油缸共用同一块空隙区域,整体布局更紧凑。

  那么,油箱和尿素液罐等设备如何安置?先从底盘右侧开始看起:在第二、第三轴之间,48升的方形尿素液罐被安装在其中。在第三、第四轴之间,则是Veldhuizen Trucks定制的Y型油箱。这款油箱采用铝合金材质,箱壁与轮拱线条贴合,将全部空间都收纳到了油箱之中。

  这款定制的Y型油箱在Veldhuizen Trucks的其他改装作品上也能看到,比如我们之前为您介绍过的雷诺K 10x8自卸以及斯堪尼亚G系五轴自卸。油箱的容积为345升,默认只安装一个。如果对续航里程有需求的话,则可以选装双油箱。多加2970欧元,就能在底盘另一侧增加一个同样的油箱啦。

  本文为您介绍的这台沃尔沃FH 10x4自卸车并没有选装双油箱,因此只在底盘右侧安装了油箱。底盘左侧的空间被全部释放,用于安装铝合金刹车储气筒,此外还安装了小型铝合金工具箱,供放置各类杂物。

  在改装完成之后,原来的沃尔沃FH 8x4底盘就变成了这样一台10x4自卸车。新增的车轴不仅使车辆的外观更加饱满,同时也优化了整车的承载性能和轴荷分布。加上容积高达23.5立方米的沥青货箱,整车的性能被提升到了极限。

  上图为本车的尺寸图,可以看到它极其紧凑的结构布局。几乎每一寸空间都得到了利用,看起来相当赏心悦目。

  那么,改装这样一台车需要多少钱呢?看看Veldhuizen Trucks的价格表:整车结构的基础改装需要33200欧元。选装带卧铺驾驶室需要增加1500欧元(本车已选),选装双油箱需要增加2970欧元。此外,还有轮胎选装及空滤位置选装等选装项,再加上车辆认证、上牌的代理费,整体费用将会来到4万欧元左右。

  荷兰市场有着多种多样的五轴自卸车,这也拜该国的运输环境和交通法规所赐。我们熟悉的老朋友:Veldhuizen Trucks改装过数量众多的五轴自卸车,是这方面的专业户。而这台第五代沃尔沃FH 10x4自卸车则是Veldhuizen Trucks的最新作品之一,将在6月8日开幕的阿尔梅勒TKD卡车展上公开展示。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!


杏彩体育注册 上一篇:危化品运输用“大材小用”顺君告诉你用沃尔沃卡车“多 下一篇:累销近140万辆沃尔沃FH车型迎来创新30周年纪念
取 消 tijiaoAjaxIng?"提交中...":"提交
Alternate Text

杏彩体育平台app

+86-21-68183333

中国上海市浦东新区张江创企天地张东路1761号4号楼804室

杏彩体育平台app

+86-27-84874881

中国湖北武汉经济技术开发区后官湖大道550号

Alternate Text
Alternate Text TOP