利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货；依靠车厢自重使其复位的专用汽车，主要是运输砂，石，土，垃圾，建材，煤，矿石等。

　　1、按照驱动型式，主要有4X2、6X2、6X4、8X4这几种。这里的mXn, m/2是整车的轴数，n/2就是整车的驱动轴数。4X2就是2根轴，其中1根轴是驱动轴，剩下的1根就是转向轴；6X2就是3根轴，其中1根是驱动轴，剩下的2根是转向轴。

　　上牌时由于质量利用系数要求不小于1，换句话说就是装货质量不小于整车整备质量，因此3根轴车整车整备质量是12.5t，4根轴的整车整备质量是15.5t。

　　对于不同载重能力的车型，具体不同的总成有发动机马力加大、车架加厚、悬架片数加多、前轴驱动桥承载能力加大、货箱边板底板加厚等

　　城建渣土：即在城市里面运送渣土，建筑垃圾、沥青等等，由于主要工况是在城市里，因此监管比较严格，超载的不多，因此8X4的车型总重是31t比较受欢迎。

　　由于城市道路狭小，因此也以短轴距的车辆为主，转弯半径小。单趟运距在5-20km，主要在夜间行驶，以5.6m货箱居多，追求效率，配置较高。

　　公路运输：即主要工作场景在公路上，运送砂石料、煤炭、矿石等。道路良好、运距长、运输总质量大、介质密度多样化，运距 200km以内，常用车速60-80km/h

　　矿用工程：即主要工作场景在矿区，野外建筑工地等，工况较为恶劣，超载运输。要求通过性好（离地高轴距短）、动力强劲(13L的500马力和550马力)、适应非道路运输、货厢钢板厚且耐磨(可做底14边10)，车速较低，需求的驱动桥速比大。

　　2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。

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