【2024-05-19 03:39:36来源：杏彩平台官网 作者：杏彩体育平台app

　　海明威被认为是20世纪最著名的小说家之一，是美国怅惘的一代作家中的代表人物。作为世界闻名的巨大作家，他最广为人知的著作《老人与海》，“或许结果是失利的，但仍然要反抗究竟”的精神鼓舞了许多人。

　　他年青时在充溢艺术气味的巴黎日子过，把在那儿的点点滴滴都用文字记录了下来，有了这本《活动的盛宴》。透过文字咱们能够看到他日子中的姿势，日子赤贫但毫不介意，自在地享用巴黎的美景、美食。

　　该公司于1968年推出了第一辆轿车Cortina，并在1975年出产了现代的第二辆轿车和韩国的第一辆量产轿车——现代小马。虽然在短短时间内，小马现已出口到世界多个国家，从全球出售状况来看也十分成功，但因为排放规范受阻，它一向无法走进查核严厉的美国区域。

　　1986年，现代发布了有史以来最巨大的轿车之一，Excel。这是一款从头规划的小马，二氧化碳排放量低。因而，现代开端在美国出售轿车。Excel当即获得成功，在7个月内售出了超越10万台，并被《财富》杂志提名为“最佳产品10号”，首要是因为这款车十分经济实惠。

　　在未来的三十年里，韩国现代轿车规划漂亮、经济实惠、趋向日常适用的性情标签深深痕迹于身，但从2016年起，因为形势抵触及消费晋级等多种对立要素的核变，消费商场上诞生了“背叛的一代”。

　　消费商场不按套路出牌的走向，必定程度引起了全球各大传统制作宗族的惊惧，他们从前引认为豪地大部分优势被打得乱七八糟，是死守世家姿势，仍是以此做茧从头蜕变，成为他们需求考虑的问题。

　　从产品现状看来，美系品牌坚守疆域，以通用宗族及福特品牌等许多根基深种的传统制作商且安于欧美商场的安稳流，并没有相关的产品方案来应对这个形势，他们处于商场滩涂方位，在大潮高潮位与低潮位之间的潮浸地带。

　　法系品牌开端忐忑不安，早该在几年前认识到的问题，在遭受销量暴风雪后，慢性子法国人才开端着手应对这些惊惧，但他们没有认识到，比起标价与商场不对等这个问题来说，他们背面还有一只更大的洪荒巨兽蛰伏着，高雅的慢性子们得看到问题，才能够开端解决问题，他们在地中海中心的孤岛，抽着雪茄在等燎原之火的电报指导工作。

　　德系品牌简直是潮流的指向标，他们站在年代的浪尖，做时髦的弄潮儿，即便新代代兴起，老世家衰败，他们在消费商场中的位置简直从未遭到多大的影响，可是销量报表上微不行见的跌落数字，也引起了敏锐细致的德国人的留意，假如你再仔细看，会发现看起来有条有理的他们背地里在不断加快变革进展。

　　日系品牌是顽固的技能派，他们绝不是最早做出改动的，究竟仅凭全球商场上不行动摇的销量位置而言，成本能够够他们再吃一个轮回，可是在中华商场上遭受了异军突起的自主品牌后，他们采纳的也是最决绝的手腕办法——敲碎骨髓，铸造重生：丰田的TNGA，从零开端；日产的电动化年代，改动血液源头……

　　而韩国，一个国土面积仅10万平方公里的国度里，诞生了一个国宝级轿车产业——现代集团现已扎根全球规模，可是在中华商场遭受一个阶段的重荡后，经过一年的休耕期，他们整装动身，在2018年，极为打破的推出了两款产品。

　　假如说日系品牌们只是在原有产品上经过极点手法来进行晋级调速，那么韩国现代，便是要在这一年里，表至产品，深化品牌，掘根挖底，重塑重生。

　　从昂西诺开端，北京现代对车型命名上开端有所改变。近来甫上市的LA FESTA菲斯塔的英文名则源自意大利语“盛会”，涵义“年青人的疯狂盛会”，标志自在豪放、热心生机。

　　从马自达的魂动规划走红之时，许多人就认识到了，停止与活动的结合是能够撞击出一种抵触性美感的，可是假如不是阅历了一代时间短的跑偏，现代的规划也有时机成果一项经典。

　　上一次提流体雕塑这个概念仍是索纳塔8的时分。在九代推出之后，索8被誉为许多迭代中最经典的规划——

　　现在又到了从头审视自身就地发力的时分了，这款菲斯塔车型在外观规划上传承了许多其时流体雕塑的规划理念，被叫做Sensyous Sportiness。

　　表达的是和海明威《活动的盛宴》相同，而LA FESTA菲斯塔自身便是一席活动的盛宴。

　　那时的海明威年青，没钱，理想主义，日子不受束缚，没有担忧——这个形象是否有些眼熟？

　　而我国开展进程里，在阅历了结壮勤奋的70年代，斗争热血的80年代，也迎来了自在特性的90年代——正如巴黎街头的海明威相同。

　　无宗族次序的从头命名，关于已成火候的品牌来说，是一件极为冒险的工作，也是一场成王败寇的赌局，他们驯良地适应了年代潮流的剧变，可是却没有退让于性价比的坚持。

　　菲斯塔——官方价格11.98-15.48万，现代在绝佳的杀手锏，外形规划再次到达现阶段的巅峰水平之外，叠加了一张全新标签，功能。

　　杭州那日阵雨前夕，漫天乌云压面，灰蒙蒙的萧山机场露天停车场里，银灰色的菲斯塔停在旮旯，把那个旮旯照成了舞台中心。

　　两台菲斯塔驱车前往南京，路中线多段路途构筑，不断响起的限速提示压住了前方后阵的速度，某种程度来说，高速上算是较为热烈的，可是坐在驾驭座上看倒后镜，我总是能够在车海中一眼认出另一台菲斯塔。

　　菲斯塔从开发初期就确认了思域为竞争对手的功能车型商场，车型搭载140马力的1.4T和190马力的低功版1.6T以及204马力的高功版1.6T，这个1.6T高功版具有同级稀有的最大功率，最大扭矩到达了264牛米，发动机匹配7速双聚散变速器。最高车速到达了218km/h，265N·m的峰值扭矩从1500rpm继续到4500rpm。得益于这样广泛的输出区间，以及换挡急进的双聚散变速箱，而本田思域最大马力177匹，最大扭矩220牛米，最高车速200km/h。7.6s就能破百，实力十分的微弱，由此可见，功能神车思域在他面前也不占优势。

　　除此之外，LA FESTA菲斯塔还搭载了北京现代最新的“智心合一”智能安全技能体系，包括9大前沿的ADAS智能驾驭技能，如车道坚持辅佐体系（LKA）、后方印象显现体系（RVM）、智能远近光调理（HBA）、驾驭员疲惫提示（DAW）、前方磕碰预警制动体系（FCA）、智能自适应巡航（ASCC）、盲区监测体系（BSD）等功能。

　　次日还组织了专业赛道和高功能对决“金卡纳计时赛”在内的许多功能应战环节。在直道加快、前方竞速等高能专业赛道项目中，LA FESTA菲斯塔凭仗微弱的加快动力及活络的加快呼应降服一切科目，将车辆先进的动力总成展露无遗。

　　其间“金卡纳计时赛”作为一项世界管用赛制，能在极大程度上考教车辆的功能体现。在金卡纳计时赛中，得益于活络的控制以及逻辑明晰的底盘调校的LA FESTA菲斯塔，完美经过Slalom、8字弯道等高难度科目。

　　国情趋势和经济开展进程能够很大程度地折射到顾客的心态反映上，小至一个人对一辆小轿车的挑选，某种程度上就像一面镜子相同反映了年代的容貌，中华商场经济在冰火两重天之间催生出抵触的观念，咱们是背叛的一代，而菲斯塔用一场活动的盛宴，表达一个传统企业在面临新代代冲击下的情绪。