【2024-05-19 04:04:01来源：杏彩平台官网 作者：杏彩体育平台app

　　我国轿车工业对我国经济及世界经济开展 的重要性 摘要：回忆我国轿车工业开展，咱们能够看到轿车工业的在我国的发 展阅历了大致可分的四个阶段。 在这四个阶段内我国轿车工业从建造 到探究生长然后到调整开展最终到现在的迅猛的开展中， 咱们能够发 现轿车工业已成为当代我国国民经济的支柱工业、主导工业。2010 年产销量双双打破 1800 万辆，已阐明其对我国经济影响之严重以及 世界榜首的位置关于世界轿车工业开展的重要性。 关键词：轿车工业 开展阶段 主导工业 经济开展 世界经济 正文： 一：轿车工业概述 根据我国国家统计局修订的国家标准《国民经济职业分类》 ，轿车制 造业归于交通运送设备制作业的中类职业。 而轿车制作业则包含轿车 整车制作业、 改装轿车制作业、 电车制作业、 轿车车身及挂车制作业、 轿车零部件及配件制作业以及轿车修理业等这 6 个小类职业。 可见汽 车制作业概念较广，而本文首要是指轿车整车制作业。 二：我国轿车工业开展前史 我国轿车工业的开展，自从 20 世纪 50 时代开端，到现在构成类别较 为完全的轿车制作业系统，大体阅历了四个阶段。 （一） 基本建造阶段（1953~1978 年） 这一阶段轿车工业在高度计划经济体质下运转， 国家运用行政手法对 有限资源进行配备，集中力量建造了榜首轿车制作厂、第二轿车制作 厂和一批轿车零部件厂商及相应的科研、规划和教育组织，为我国汽 车制作业的开展奠定了根底。可是因为系统问题，轿车工业开展动力 缺少而且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车简直空白的变形结构。 到 1978 年，产量刚到达 14.9 万辆，轿车工业开始构成系统。 （二） 探究生长阶段（1979~1993 年） 这一阶段我国商场系统的革新， 引发了轿车工业资源的高效率配备以 及商场需求的扩展。在中心和当地的推动下，一批出产轻型、重型载 卡车的轿车企业应运而生，构成了一汽、二汽、重汽、南汽、北京、 天津、上海、沈阳等轿车出产基地。缺重少轻的结构有所缓解，可是 过多的轿车厂家使得我国轿车工业集中度较低，没有构成规模经济。 这一阶段轿车技能有了显着的前进。1992 年，我国轿车工业产量突 破 100 万辆，排名世界第 11 位。 （三） 调整开展阶段（1994~1998 年） 以 1994 年《我国轿车工业工业方针》的公布为标志，我国轿车业的 开展进入了第三个阶段。 其布景是我国经济系统全面向社会主义商场 经济系统改变、我国行将参加世界交易组织。轿车工业面临更大强度 和广泛的竞赛与协作。 1994 年到 1998 年全国轿车出产累计到达 984.7 万辆。 （四） 快速开展阶段（1998 年至今） 调整时期我国轿车工业开展提速， 可是我国轿车工业真实迎来大开展 时间是在 1998 年至今的这段日子。 近些年我国轿车工业的社会环境、 方针环境以及商场环境都发生了深入的改变。 这些改变都促进了我国 轿车工业的迅猛快速开展。数据标明，2010 年我国轿车产销量都达 到了 1800 万辆，而 09 年才打到 1300 万辆，同比添加 30%以上，排 名世界第 1。 三：我国轿车工业对我国经济开展的影响 回忆我国改革开放后的工业开展前史，咱们能够发现，不同的工业在 不同时期的位置是不同的，其对我国经济的影响也是不同的。比方在 改革开放初期，我国的纺织业是我国国民经济的支柱工业，其关于我 国经济开展带来微弱的动力。一方面扩展了出口，另一方面高额的外 汇收入又影响了国内出资。 可见特定时期一个国家的主导工业关于其 国民经济的效果是不行代替的。 而现阶段我国轿车工业对我国经济发 展的影响也是体现在其作为现阶段我国国民经济的主导工业上的。 （一） 轿车工业作为我国国民经济主导工业的特征 所谓主导工业是指对一个工业结构系统的未来开展具有决定性引导 效果的工业。?关于怎么选取特定时期的国民经济的主导工业，日本 工业经济学家筱原三代平提出了收入弹性基准和出产率上升基准。 赫 希曼在研讨中也提出了相关强度基准。 相应来说轿车工业作为主导产 业具有工业相关性强、 发明新商场才能强以及能够促进科技开展和提 高出产率的特征。 （二） 轿车工业关于当时我国经济的重要性 轿车工业之所以对我国经济影响严重， 便是因为其在现阶段所特有的 上述特征。其对其他工业的带动效果、对科技的促进效果、对收入消 费水平的前进效果以及关于我国国民经济安全的安稳效果都是显着 且重要的。 1.轿车工业根据其工业相关性促进我国其他工业开展 轿车作为我国现阶段的主导工业不只本身得到了快速的开展， 而且其 对我国工业结构系统的引导功用也经过其带动效果完成。数据标明， 我国轿车工业的产量占 GDP 的比重已从 2000 年的 0.97%上升到 2010 年的 2%，而且最重要的是轿车工业对上下流工业带动的影响，引来 了整个上下流工业添加值到达 2.49 亿， GDP 的比重由本来的 3.37% 占 上升到 8.3%。详细首要促进了一下相关工业： 1）轿车金融服务 在 1998 年之前，我国轿车商场发育十分缓慢，其间原因之一便是没 有轿车消费信贷支撑，私家购车份额十分低下，大部分产品首要出售 给公务人员以及商旅人员。自 1998 年《轿车消费信贷管理办法》颁 布之后，我国私家购车敏捷升温。在促进我国轿车工业开展的时分自 身也得到快速开展。98 年之后的七年之内，轿车信贷总额从 4 亿元 添加到 04 年的 2000 亿元，添加了大约 500 倍。轿车信贷在轿车工业 大开展中逐渐强大。 2）钢铁工业 跟着我国轿车工业的迅猛开展，轿车用钢商场出现高速添加的趋势。 2005 年我国轿车用钢已到达 1400 万吨。而且咱们能够发现，我国汽 车用钢比重 3%比较发达国家比重 10%仍然偏低，所以轿车用钢在我 国仍有较大的添加空间。 3）石油工业 与钢铁工业类似，跟着我国轿车工业的开展，轿车耗油量快速前进。 2005 年我国轿车耗油量约为 9000 万吨，占成品油消费量的比重到达 34%。而且因为我国轿车普及率低于世界平均水平，所以轿车耗油将 进一步前进。可是动力瓶颈将会约束轿车开展，值得重视。 除此之外，轿车工业还对有色金属、橡胶、塑料和玻璃等工业以及提 供配备的其他工业有巨大的促进效果，还对石油炼制、电子、轿车维 修、出售、驾驶员训练、路途、运送、餐饮、侨居、金融和稳妥等行 业有不同程度的促进效果。 2.轿车工业根据其科技集中性促进我国科技的开展，出产率的前进 轿车工业作为现代工业的缩影，体现在现代工业高水平高科技的特 征，正在于科技的蓬勃开展相得益彰显示出生气勃勃快速前进。很多 高科技比方数控加工技能、机器人技能、电磁脉冲焊接技能、柴油机 涡轮增压技能、一体车门板技能、铁金属元件硬化技能、记载超高速 改变的数字摄像技能、信息技能、纳米技能等新技能在轿车工业中得 到了广泛的使用。总的来说，一方面轿车工业的开展必然要求推动新 技能前进， 不断扩展的轿车商场使得技能前进有着宽广的远景。 然后， 轿车工业的开展，工业结构集中度的前进，使得单个轿车厂商的科技 投入才能也得到前进，为技能前进供给了微弱的动力，和经济上的支 持。最终轿车工业依靠着其分散效应，使得技能前进得以在其他职业 传达。 3.轿车工业根据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性前进居民收 入，促进国民消费 伴跟着我国轿车工业以及相关工业的快速开展， 公民殷实程度得到了 前进。首先在工作方面，据统计，轿车工业以及上下流工业在 2010 年带来了 4000 万人员的工作，而且其占全国乡镇工作人数比重由 2002 年的百分之 9%上升到 2010 年的百分之 13%。这是一个适当高 的份额。轿车职业带来的高工作天然前进了我国居民的收入水平，提 高公民殷实程度。另一方面，轿车作为高质量产品其收入弹性远远高 于其他一些产品，使得伴跟着我国轿车工业的开展，轿车内销量将迅 速扩展。国民消费的快速添加无疑是我国经济开展的不竭动力。咱们 能够从这些数据看出轿车出售量的添加。产销量方面，2009 年我国 轿车产销量到达 1300 万，而 2010 年我国轿车产销量就到达了 1800 万产销别离同比添加了 32.44%和 32.37%。在出售额方面，我国轿车 零售在 08 年即到达 48 亿轿车相关出售环节到达 2.98 亿，占全国零 售出售额比重到达 27%。此外，咱们能够发现，我国轿车工业开展还 达不到发达国家水平，商场集中度较低。03 年集中度目标 CR1 是 19.46%，CR10 为 79.47%而 2010 年前十位的轿车出产企业的 CR10 仅仅 86.35%。相反，美国三大轿车公司—通用、福特、克莱斯勒— 的商场占有度就到达了 90%。 所以关于我国轿车工业来说， 开展空间 依旧很大，轿车出售量也将快速添加。 4.轿车工业根据其内需扩展效果以及科技立异维系国民经济安全 改革开放之后，我国对外交易急剧扩展，对外交易额也骤升至世界前 列。无论是进口仍是出口量都占有着无足轻重的位置。可是我国对外 交易结构却显得很失衡。首先是进出口方面，交易顺差较大，净出口 占国民经济比重较高。然后是进出口产品上，首要进口技能含量高的 产品，而只能出口轻纺、电子、家电等劳动力密集型加工产品，本国 高科技工业收到冲击。在 2001 年我国参加 WTO 之后，我国轿车产 业的快速开展无疑会抵挡外国车企的冲击， 轿车工业的开展带来的一 系列技能开展也会对本国经济安全施行有利影响。再者，轿车作为高 收入弹性的产品， 必然会添加国内对轿车产品的需求， 扩展我国内需， 削减国民经济对出口的依靠，维系国民经济安全，这一点在全球金融 危机之后愈加凸显。 一些数据标明，我国轿车工业的开展，其对我国经济的促进效果占各 大职业之首，阐明晰其对我国经济的重要性。 四：我国轿车工业开展对世界经济的影响 我国轿车工业的开展关于世界经济的影响有好的一面， 也有欠好的一 面。 有利影响首要是我国轿车消费商场的扩展能够为世界他国轿车厂 商供给宽广的商场。 晦气影响是我国轿车工业的逐渐强大关于世界他 国的轿车企业会构成必定冲击。 利害巨细取决于各国车企本身的开展 实力。 1．给世界他国车企供给宽广的商场 全球金融危机之后，各国为了走出窘境，除了缺少资金之外最重要的 便是缺少宽广的商场。 商场萎缩是的需求缺少， 出资下降， 经济衰退。 美国三大轿车公司不同程度的受到了金融危机的冲击。 而我国首先走 出窘境， 而且我国轿车消费商场的快速扩张使得各大轿车厂商争相分 割我国商场。从前史数据看出，我国轿车厂商在 1970~1980 年销量增 长 1.5 倍；1980~1990 年添加 1.3 倍；而 1990~2000 年则添加了 3 倍。 可见我国轿车商场远景的宽广。 2.本身车企实力的增强对他国轿车出口的冲击 回溯到十年之前，我国轿车职业还在为行将进入 WTO 之后，面临外 国车企对我国本乡工业以及进出口的冲击而忧虑，可是十年往后，中 国车企不断扩展，世界竞赛力不断增强。咱们能够从数据看出，03 年集中度目标 CR1 是 19.46%， CR10 为 79.47%而 2010 年前十位的汽 车出产企业的 CR10 添加到 86.35%。而且其关于我国本乡文明优势， 对我国顾客心思的掌握程度都高于外企， 首先在本乡商场对外国出 口构成冲击， 其次不断扩展的世界竞赛力关于其他国家的轿车商场也 会构成必定的冲击。 总归权衡我国轿车工业的开展关于世界经济的影 响关键在于各国车企的竞赛力。 五：定论 我国轿车工业在曩昔的几十年间从无到有，从小到大，从大到强。其 作为国民经济主导工业的位置也逐渐建立， 其关于我国国民经济的推 进效果毋庸置疑。相关于世界经济，在当时世界商场相对缺少的状况 下，我国轿车消费商场的扩展对世界经济的奉献也清楚明了。可是中 国轿车工业仍面临少许妨碍，如环境保护、动力危机、商场集中度低 等，值得今后业界以及开展部分的重视。 参考文献： 1. 龚仰军.工业结构研讨.上海：上海财经大学出版社，2002 2. 干春晖，戴榕，李素荣.我国轿车工业的商场结构、行为与绩效分 析.上海：上海管理科学出版社，2002 3. 刘洪德， 刘希宋. 技能前进在促进我国轿车工业开展中的效果探析. 黑龙江 ，2003 4. 徐留平.我国轿车工业关于国民经济的影响很显着.重庆.新浪网， 2009